Allgemein

08. Februar 2022

Novel­le Fahrschulausbildungsordnung

Monat­lich berich­tet der Vor­stand des BDFU in einer Video­kon­fe­renz über Neu­es aus der Bran­che. The­ma die­ses Mal war ein Mee­ting im BMDV am 5. Febru­ar, in dem es um die Erstel­lung von Aus­bil­dungs­ver­läu­fen und Kom­pe­tenz­rah­men für alle Fahr­erlaub­nis­klas­sen, Ein­satz­mög­lich­kei­ten von Fahr­si­mu­la­to­ren und syn­chro­nes E‑Learning ging. Die ent­spre­chen­den Hin­ter­grund­in­for­ma­tio­nen gin­gen den Mit­glie­dern nach der Video­kon­fe­renz per Mail zu.

09. Mai 2022

Com­pli­ance-Regeln für Fahrschulen

Als Ser­vice für unse­re Mit­glie­der haben wir einen Ver­hal­tens­ko­dex für Fahr­schu­len ent­wi­ckelt, den die­se ger­ne mit ihren Mit­ar­bei­tern dis­ku­tie­ren, ver­ab­schie­den und in den Räu­men der Fahr­schu­le aus­hän­gen können.

Zu den Compliance-Regeln

19. Oktober 2022

Stu­die zum Onlineunterricht

Eine qua­li­ta­ti­ve und quan­ti­ta­ti­ve Stu­die zur Ermitt­lung und Bewer­tung von Nut­zungs­an­for­de­run­gen an den Online-Theo­rie­un­ter­richt in Fahr­schu­len im Rah­men des Pro­jekts brach­te span­nen­de Ergeb­nis­se zutage.

In auf­ein­an­der abge­stimm­ten Unter­su­chun­gen wur­den 533 Fahrlehrer*innen und 416 jun­ge Erwach­se­ne zu ihren Erfah­run­gen mit Online-Theo­rie­fahr­schul­un­ter­richt im Ver­gleich zu Prä­senz-Unter­richt befragt.

Die wich­tigs­ten Ergebnisse

  • Fahrschüler*innen fin­den, dass sie dem Theo­rie­un­ter­richt sowohl online als auch in Prä­senz leicht fol­gen kön­nen – sie sehen für sich kei­nen Unterschied.
  • Die The­se, dass Online-Unter­richt hilf­reich sei, bejah­ten Fahrlehrer*innen auf einer Ska­la von 1 bis 6 mit einem Durch­schnitts­wert von 3,89 (trifft eher zu) und jun­ge Erwach­se­ne mit 4,86 (trifft zu).
  • Fahrlehrer*innen schät­zen sich selbst so ein, dass es ihnen beim Online-Unter­richt nicht so gut gelingt, ihre Schüler*innen zu moti­vie­ren wie beim Prä­senz-Unter­richt. Jun­ge Erwach­se­ne sehen kei­nen Unterschied.
  • Fahrlehrer*innen fin­den, dass sich ihre Schüler*innen stär­ker aktiv am Prä­senz­un­ter­richt als am Online-Unter­un­ter­richt betei­li­gen. Fahrschüler*innen emp­fin­den kei­nen signi­fi­kan­ten Unter­schied – es fällt ihnen bei­den Unter­richts­for­men glei­cher­ma­ßen leicht, sich einzubringen.
  • Auch für Online-Grup­pen­un­ter­richt sehen die Schüler*innen kei­ne wesent­li­chen Nach­tei­le gegen­über dem Prä­senz-Unter­richt – im Unter­schied zu ihren Lehrer*innen.
  • Obwohl sich bei­de Sei­ten einig sind, dass man beim Online-Unter­richt leich­ter abge­lenkt wird, geben Fahrschüler*innen an, dass sie ihm gleich gut fol­gen kön­nen wie dem Prä­senz­un­ter­richt. Ihre Lehrer*innen sehen eine Diskrepanz.
  • Wäh­rend es Fahrlehrer*innen beim Prä­senz­un­ter­richt leich­ter fällt als beim Online-Unter­richt, einen per­sön­li­chen Draht zu ihren Schüler*innen auf­zu­bau­en, sehen die­se auch hier für sich kei­nen Unterschied.

Ein­ord­nung

  1. Eine Ten­denz zieht sich wie ein roter Faden durch die gesam­te Stu­die: Wäh­rend Fahrlehrer*innen (ihren) Online-Unter­richt in der Regel skep­ti­scher bewer­ten als (ihren) Prä­senz­un­ter­richt, sehen Fahrschüler*innen kei­ne signi­fi­kan­ten Unter­schie­de zwi­schen Online- und Prä­senz-Unter­richt. Sogar beim The­ma „tech­ni­sche Schwie­rig­kei­ten“ urtei­len die Schüler*innen mil­der als ihre Lehrer*innen.
  2. Fahrlehrer*innen haben also offen­sicht­lich hohe Ansprü­che an ihren Unter­richt und mei­nen, dass ihr Online-Unter­richt die­sen nicht genü­ge. Kein Wun­der, sind sie doch wäh­rend des Coro­na-Lock­downs ins kal­te Was­ser und haben von heu­te auf mor­gen ohne Vor­be­rei­tungs­zeit und Erfah­rung Online-Unter­richt erteilt. Obwohl Fahrschüler*innen heu­te schon mit dem Online-Unter­richt ihrer Fahrlehrer*innen im Gro­ßen und Gan­zen zufrie­den sind, lässt sich doch pro­gnos­ti­zie­ren: Mit mehr Übung, Erfah­rung und Rou­ti­ne wird er (noch) bes­ser werden.
  3. Fahrschüler*innen hat­ten wäh­rend des Coro­na-Lock­downs sehr wenig sozia­le Kon­tak­te und wur­den auch bei ihrer schu­li­schen oder beruf­li­chen Aus­bil­dung aus­schließ­lich online unter­rich­tet. Es wäre also nach­voll­zieh­bar, wenn die Stu­die eine Sehn­sucht zur Rück­kehr zum Prä­senz­un­ter­richt erken­nen lie­ße. Wäh­rend Uni­ver­si­tä­ten davon berich­ten, deu­tet bei den Ergeb­nis­sen in Bezug auf den Fahr­schul-Theo­rie­un­ter­richt nichts dar­auf hin.
  4. Die Umfra­ge ist eine Moment­auf­nah­me – in eini­gen Jah­ren wür­den die Ergeb­nis­se sicher anders aus­se­hen. Wäre Online-Unter­richt wei­ter­hin auch in Nicht-Kri­sen­si­tua­tio­nen erlaubt, lie­ße sich auf die Erfah­run­gen bau­en. Der Unter­richt wür­de (noch) bes­ser und selbst­ver­ständ­li­cher – die Lehrer*innen gewän­nen an Routine.

Zu den detail­lier­te­ren Ergeb­nis­sen der Studie

Zur Posi­ti­on des BDFU zum Online-Unterricht

17. Oktober 2022

Digi­ta­le Lehrmittel

Eine im Rah­men des Pro­jekts ent­wi­ckel­te digi­ta­le Lern­platt­form berück­sich­tigt Ergeb­nis­se der BASt-Stu­die OFSA II. Blen­ded Lear­ning habe in der Fahr­aus­bil­dung künf­tig hohe Bedeu­tung, so die Stu­die, in der auch Qua­li­täts­kri­te­ri­en für Unter­richts­me­di­en for­mu­liert werden.

Kon­zep­ti­on der Plattform

Für die Erstel­lung der digi­ta­len Lern­platt­form als Grund­la­ge für Blen­ded Lear­ning in der Fahr­aus­bil­dung wur­de zunächst eine Basis­soft­ware ent­wi­ckelt. Als Inhal­te wur­den aus dem zukünf­ti­gen Lehr­plan für die Fahr­aus­bil­dung die bei­den Modu­le „Vor­bei­fah­ren und Über­ho­len“ sowie „Viel­falt im Stra­ßen­ver­kehr“ aus­ge­wählt, da eine voll­stän­di­ge Umset­zung aller Lehr- und Lern­in­hal­te im Rah­men des Pro­jekts nicht mög­lich war. Die Lern­platt­form ist so auf­ge­baut, dass sie auch als Medi­en­samm­lung für die Gestal­tung des Prä­senz­un­ter­richts in der Fahr­schu­le genutzt wer­den kann. Dies ist ein im Fahr­schul­be­reich völ­lig neu­er, bis­her nicht umge­setz­ter Ansatz der Inte­gra­ti­on von syn­chro­nem Prä­senz­un­ter­richt und asyn­chro­nem Selbstlernen.

Das Selbst­lern­ma­te­ri­al für Fahr­schü­ler soll vor allem zur Nach­be­rei­tung genutzt wer­den. Es ist des­halb nicht auf inhalt­li­che Voll­stän­dig­keit aus­ge­legt und ersetzt nicht den theo­re­ti­schen Unter­richt. Die zu erler­nen­den Fahr­auf­ga­ben wer­den in Teil­schrit­te zer­legt und ein Sche­ma zur Umset­zung eingeübt.

Fahr­leh­re­rin­nen und Fahr­leh­rer erhal­ten über die Platt­form eine leicht ver­ständ­li­che Anlei­tung, wie sie ihren Unter­richt rein digi­tal oder im Lehr­raum gestal­ten kön­nen. Das Lehr­ma­te­ri­al dient dazu, Vor­wis­sen der Schü­ler zu akti­vie­ren, Ver­hal­ten zu reflek­tie­ren und die Grund­la­ge für Hand­lungs­kom­pe­ten­zen zu schaffen.

Hier geht’s zur Lernplattform